CEO của Equinor, Anders Opedal, cảnh báo châu Âu có thể không đạt được mục tiêu tích trữ khí đốt 80% cho mùa đông, do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt đối với nguồn cung LNG toàn cầu.

QatarEnergy chuẩn bị gia hạn bất khả kháng đối với LNG đến giữa tháng 10.

Xung đột Iran đã gây ra lo ngại về nguồn cung LNG, khiến người mua chuyển sang than và dầu, với giá khí đốt châu Âu ở mức cao nhất trong bốn tháng.

Ấn Độ trở thành nước mua LNG dài hạn tích cực nhất thế giới trong năm 2025, ký hợp đồng 8,4 triệu tấn mỗi năm theo báo cáo năm 2026 của GIIGNL.

Iran tuyên bố phòng không hải quân đã bắn hạ một máy bay không người lái LUCAS của Mỹ ngoài khơi bờ biển phía nam, với ảnh từ truyền thông nhà nước cho thấy máy bay bị hư hại.

Các nhà nhập khẩu LNG nhà nước của Trung Quốc đang đàm phán các thỏa thuận cung cấp dài hạn với các nhà xuất khẩu không cần qua Eo biển Hormuz, nhằm giảm phụ thuộc vào khí đốt từ Vùng Vịnh Ba Tư.

Nghiên cứu năng lượng của S&P Global dự báo rằng LNG sẽ trở thành ngành xuất khẩu ròng lớn thứ hai của Hoa Kỳ trong vòng 5 năm.

Giá LNG giao ngay châu Á tăng 10% lên 20,2 USD/MMBtu, mức cao nhất kể từ tháng 3, do xung đột Trung Đông mới và gần như ngừng vận chuyển qua eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại về nguồn cung.

Pakistan trả giá LNG giao ngay cao nhất trong bốn năm, mua một lô hàng với giá khoảng 20,70 USD/MMBtu, sau khi khủng hoảng eo biển Hormuz cắt đứt các chuyến hàng từ nhà cung cấp dài hạn Qatar.

Thách thức của châu Âu trong việc đảm bảo nguồn cung khí đốt trước mùa đông gia tăng khi dòng chảy qua eo biển Hormuz bị gián đoạn và các cuộc tấn công của Iran đã làm giảm 17% công suất xuất khẩu LNG của Qatar.

Các hành động thù địch Mỹ-Iran mới đây đã đẩy Brent lên trên 85 USD, chấm dứt câu chuyện thừa cung và làm sống lại lo ngại về thiếu hụt dầu toàn cầu; các chuyên gia dự báo làn sóng thừa LNG sẽ bị trì hoãn đến năm 2028.

Trump được cho là 'rất nghiêm túc' về kế hoạch thu phí 20% đối với tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, theo một báo cáo của Semafor.

Giá khí đốt châu Âu đạt mức cao nhất trong một tháng sau khi phí vận chuyển qua eo biển Hormuz tăng, làm dấy lên lo ngại về gián đoạn nguồn cung LNG.

Chiến tranh ở Trung Đông và sự chậm trễ dự án sẽ đẩy tình trạng dư thừa LNG sang năm 2028, muộn hơn một năm so với dự báo trước đây của BloombergNEF.

Giá điện giao ngay của Nhật Bản đạt mức cao nhất trong sáu tuần do đợt nắng nóng làm tăng tiêu thụ và sự gián đoạn mới tại eo biển Hormuz đẩy chi phí nhiên liệu lên cao.

UAE, thông qua XRG thuộc ADNOC, đã mua thêm cổ phần trong Trains 4 và 5 của dự án LNG Rio Grande tại Texas, gia tăng tiếp xúc với xuất khẩu LNG của Mỹ.

ADNOC Logistics and Services đã đặt hàng bốn tàu chở LNG mới với giá 900 triệu đô la để mở rộng đội tàu và tăng cường xuất khẩu khí đốt.

Nhiều tàu LNG và tàu liên quan đến Nhật Bản tiếp tục đi qua eo biển Hormuz bất chấp căng thẳng Trung Đông mới.

ZeroHedge đưa tin Qatar tạm dừng nỗ lực tăng sản lượng LNG sau các cuộc tấn công tàu chở dầu gần eo biển Hormuz.